Nous sommes face à la plage, je mets mon canoë à l’eau, prends mon ordinateur, les poubelles et pars
sur la plage où une jeune fille se baigne déjà, quelle courageuse. Je vais au
BistrO prendre un jus de fruit et me
connecter sur internet pour faire le blog car j’ai un problème de connexion, je
n’arrive plus à faire le partage de connexion avec l’I-phone (j’ai pourtant
tout essayé mais impossible, c’est ca l’informatique, bien compliquer pour les pré-retraités).
sur la plage où une jeune fille se baigne déjà, quelle courageuse. Je vais au
BistrO prendre un jus de fruit et me
connecter sur internet pour faire le blog car j’ai un problème de connexion, je
n’arrive plus à faire le partage de connexion avec l’I-phone (j’ai pourtant
tout essayé mais impossible, c’est ca l’informatique, bien compliquer pour les pré-retraités).
Réparation du porte-canne avec un boulon.
Dominique a pris l’annexe pour se rendre au chantier naval
acheter un joint pour la pompe à eau du moteur qu’il a trouvé tout de
suite..ouff…..
acheter un joint pour la pompe à eau du moteur qu’il a trouvé tout de
suite..ouff…..
Démontage de la pompe à eau du moteur tribord
Dominique plié en quatre dans le moteur démonte la pompe à
eau qui se trouve sous le moteur (les ingénieurs nautiques n’ont pas pensé à
faire un accès plus facile ou un compartiment moteur plus grand), il met une pinoche (bouchon en bois) au bout
du tuyau pour éviter que l’eau entre dans le compartiment qui se trouve en
dessous du niveau de flottaison. Après 2 heures de main d’œuvre, il sort la
pompe à eau qu’il démonte pour changer
le joint; étant donné que la pompe à eau est ôtée, il en profite pour changer la courroie, je reprends mon
canoë direction le chantier naval où je trouve mon bonheur, disons plutôt son
bonheur (une courroie pour 50 euros, qui dit mieux !!!...) Il remonte le
tout, nous essayons le moteur qui aval et rejette l’eau de mer sans problème,
(main d’œuvre 4 heures en tout).
eau qui se trouve sous le moteur (les ingénieurs nautiques n’ont pas pensé à
faire un accès plus facile ou un compartiment moteur plus grand), il met une pinoche (bouchon en bois) au bout
du tuyau pour éviter que l’eau entre dans le compartiment qui se trouve en
dessous du niveau de flottaison. Après 2 heures de main d’œuvre, il sort la
pompe à eau qu’il démonte pour changer
le joint; étant donné que la pompe à eau est ôtée, il en profite pour changer la courroie, je reprends mon
canoë direction le chantier naval où je trouve mon bonheur, disons plutôt son
bonheur (une courroie pour 50 euros, qui dit mieux !!!...) Il remonte le
tout, nous essayons le moteur qui aval et rejette l’eau de mer sans problème,
(main d’œuvre 4 heures en tout).
voici l'engin qu'il faut mettre en pièce pour changer le joint.
Domi a mis une pinoche sur le tuyau pour éviter l'arrivée d'eau dans le moteur.
Et voici le fameux joint qui a provoqué l'infiltration d'eau
Les courageux se baignent surtout les enfants.
transversale de la barre de flèche qui est sur le mât. Je monte Dominique en
haut du mât ; il perce pour mettre un boulon et écrou mais ce n’est pas
possible, il faut que demain nous
trouvions un rivet de 4x35, nous irons à la
quincaillerie.
Le lendemain, je pars à la recherche d’une quincaillerie
pour trouver un rivet, je rentrerais à midi avec du pain frais mais pas de
rivet, Dominique va quand même essayer de mettre un boulon et écrou, il va
passer 3 heures sur le mât à sangler la barre, percer et surtout essayer de
viser dans l’axe car la mer est un peu agitée et le haut du mât bouge beaucoup
plus que le bas.
pour trouver un rivet, je rentrerais à midi avec du pain frais mais pas de
rivet, Dominique va quand même essayer de mettre un boulon et écrou, il va
passer 3 heures sur le mât à sangler la barre, percer et surtout essayer de
viser dans l’axe car la mer est un peu agitée et le haut du mât bouge beaucoup
plus que le bas.
Réparation de la barre transversale de la barre de flèche avec un boulon.
Nous attendons Pierre,
l’installateur du radar qui va passer à bord pour voir le problème, il
le teste et tvb c’est uniquement la fiche qui est derrière le cache qui est tordue
donc mauvaise connexion, il va voir à son atelier si il en a une et nous tient
au courant.
l’installateur du radar qui va passer à bord pour voir le problème, il
le teste et tvb c’est uniquement la fiche qui est derrière le cache qui est tordue
donc mauvaise connexion, il va voir à son atelier si il en a une et nous tient
au courant.
A côté de nous, il y a un gros catamaran (lagoon 440), il
est là toute l’année, une jeune famille est à bord, ils ont 2 petits bouts de
choux (2 et 3 ans), c’est leur maison flottante, tout autour du catamaran ils ont mis un
filet et les petits ont toujours leur gilets orange lorsqu’ils sortent. C’est
trop chou.
est là toute l’année, une jeune famille est à bord, ils ont 2 petits bouts de
choux (2 et 3 ans), c’est leur maison flottante, tout autour du catamaran ils ont mis un
filet et les petits ont toujours leur gilets orange lorsqu’ils sortent. C’est
trop chou.
Racommodage du lazy bag par la couturière. En arrière plan, le catamaran de la petite famille.
Nous avons fait le ravitaillement à Géant Casino,
trouvé une bouteille de gaz et attendons
le bus pour retour à Fréjus-Plage, nous discutons avec une gentille dame qui
nous dit qu’il faut profiter de faire le ravitaillement au mois de mai car dès
juin les prix vont flamber.
trouvé une bouteille de gaz et attendons
le bus pour retour à Fréjus-Plage, nous discutons avec une gentille dame qui
nous dit qu’il faut profiter de faire le ravitaillement au mois de mai car dès
juin les prix vont flamber.
Nous pouvons enfin remplacer notre bouteille de gaz au casino de Fréjus.
Ils sont très sympa au ship, nous y trouverons notre bonheur.
Nous partons visiter Fréjus et son port, c’est vraiment très
joli, ces bateaux qui sont dans la marina entourée de petits immeubles avec de
jolis balcon/terrasse donnant sur le port, des restaurants, des glaciers et des
commerces tout autour; c’est incroyable le nombre d’agences immobilières, il y
en a une à chaque coin de rue, je me demande si vraiment ils vendent autant
d’appartements que ça. Tout le long du canal ils construisent encore de jolis
immeubles de standing.
joli, ces bateaux qui sont dans la marina entourée de petits immeubles avec de
jolis balcon/terrasse donnant sur le port, des restaurants, des glaciers et des
commerces tout autour; c’est incroyable le nombre d’agences immobilières, il y
en a une à chaque coin de rue, je me demande si vraiment ils vendent autant
d’appartements que ça. Tout le long du canal ils construisent encore de jolis
immeubles de standing.
Joli petit flippers bien équipé.
Celui là en bois n'est pas mal non plus.
Port de Fréjus et sa marina.
le canal et au loin Fréjus village.
Installation de 25 mètres de filin à la bouée de sauvetage.
Rallonge pour la lampe de retournement
FINALITÉ, ça nous passe le temps tous ces travaux, on peut
bricoler au lieu de faire la bronzette. Si il n’y avait pas de problème, nous
nous ennuierions.
bricoler au lieu de faire la bronzette. Si il n’y avait pas de problème, nous
nous ennuierions.
Je pense aux navigateurs qui utilisent leur bateau 1 mois par année et qui ont des
travaux à effectuer avant de pouvoir profiter pleinement de la navigation, ça
doit leur gâcher leurs vacances.
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